El Maquinante: corriente

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lunes, 8 de marzo de 2021

Fórmulas Básicas de Electrotecnia

FUENTE:

M.J.D.

jueves, 7 de enero de 2021

Ley de Ohm

FUENTE:

M.J.D. Apuntes.

viernes, 21 de agosto de 2020

Servicios eléctricos:conservación y mantenimiento 11 - Elementos de protección

Elementos de protección
Los elementos de protección de un sistema eléctrico pueden dividirse de la siguiente forma:

Diferencial
Dispositivo interruptor que tiene la capacidad de detectar la diferencia entre la corriente de entrada y salida en un circuito. Cuando esta diferencia supera un valor determinado (sensibilidad), para el que está calibrado (30 mA, 300 mA, etc), el dispositivo abre el circuito, interrumpiendo el paso de la corriente a la instalación que protege.

Magnetotérmico
Dispositivo utilizado para la protección de circuitos eléctricos contra cortocircuitos y sobrecargas, en sustitución de los fusibles. Tienen la ventaja frente a los fusibles de que no hay que reponerlos. Cuando desconectan el circuito debido a una sobrecarga o un cortocircuito, se rearman de nuevo y siguen funcionando.

Relé térmico
Destinados a asegurar una protección térmica contra sobre cargas pequeñas pero prolongadas, controlando porejemplo en un motor, los arrollamientos de estos provocando la apertura automática de un contacto cuando se alcanza un valor límite de temperatura.

Fusibles
Es un dispositivo que se coloca en serie con el circuito eléctrico en cuestión, y tiene como misión cortar el paso de corriente cuando se supera un valor de intensidad para el que está calculado. Está compuesto por un hilo conductor de menor sección que los conductores de línea, fabricado con una aleación con un punto de fusión más bajo que los conductores.
Su principio de funcionamiento es que al producirse una sobre intensidad, la intensidad que circula por el circuito aumenta considerablemente y el elemento fusible alcanza la temperatura de fusión y corta el paso de corriente. Consta de dos partes una que va fija en el cuadro eléctrico, llamada porta-fusible y el cartucho fusible que es el que tiene el elemento fusible y que es el que se sustituye.

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FUENTE:

"Manual Curso Patrón Local de Pesca"

jueves, 20 de agosto de 2020

Servicios eléctricos:conservación y mantenimiento 10 - Elementos de control

Elementos de control

Interruptores
Mecanismos encargados de establecer o interrumpir el paso de la corriente eléctrica en un circuito.

Conmutadores
Interruptores capaces de cambiar la dirección de la corriente enviándola a uno de entre varios circuitos.

Relés
Interruptores accionados por electroimanes, con la misión de cerrar o abrir contactos que gobiernen un circuito eléctrico cuando es activado por la propia corriente presente en el mismo.

Controles de tierra
Para controlar el estado de aislamiento de un circuito eléctrico. Se utilizan la denominadas “lámparas de tierra”, de tal manera que cuando en una de las líneas se produzca una avería, la lámpara a ella conectada se apagará o bien bajará su intensidad de luz, indicando que dicha línea tiene que ser
revisada.

Indicador de secuencia de fases.

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FUENTES:

"Manual Curso Patrón Local de Pesca"

miércoles, 19 de agosto de 2020

Servicios eléctricos:conservación y mantenimiento 9 - Distribución eléctrica

Distribución eléctrica
Para poder distribuir la electricidad a bordo de una embarcación se necesitan conductores eléctricos (cables), elementos de control y elementos de protección.

Conductores eléctricos (cableados y líneas)
Los conductores eléctricos son los elementos utilizados para el transporte de la corriente eléctrica, la cual circula a través de éstos.

Los conductores eléctricos están formados principalmente por un cuerpo conductor metálico, normalmente de cobre (Cu), pero que podrían ser, por orden de conducción, la plata, el cobre el oro y el aluminio. Otra parte importante del cable es la cobertura aislante que puede ser de etileno-propileno o Neopreno (EPR), policloruro de vinilo (PVC) y polietileno reticulado (XLPE).

👉Constitución
➤Alambre
Conductor eléctrico formado por un solo elemento o hilo.

Este tipo de elemento está construido por un solo alambre cilíndrico, de una determinada sección.
Se suelen fabricar hasta de una sección de 4 mm². Este tipo de conductor suele presentar cierta rigidez dependiendo de su sección.

➤Cable
Conductor eléctrico formado por una asociación de hilos.

👉Número de conductores
➤Monoconductor
Un elemento conductor o alambre con aislamiento y cubierta protectora.

➤Multiconductor
Múltiples conductores aislados con cubierta protectora.

👉Selección de un conductor
Para la selección de un conductor se deben tener en cuenta las siguientes consideraciones:
➤ Consideraciones eléctricas; rigidez eléctrica.
➤ Consideraciones mecánicas; mecánica, abrasión, elongación, torsión, doblez.
➤ Consideraciones químicas; agua, hidrocarburos, ácidos y alcalinos.
➤ Consideraciones térmicas; dilatación del aislante y resistencia térmica.

👉La verificación del tamaño o sección transversal del conductor se puede efectuar mediante los siguientes criterios:
➤ En base a la capacidad de corriente.
➤ En base a sobrecargas de emergencias.
➤ En base a la regulación de tensión.
➤ En base a la corriente de cortocircuito.

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FUENTE:

Manual Curso Patrón Local de Pesca

martes, 18 de agosto de 2020

Servicios eléctricos:conservación y mantenimiento 7 - Motores de Corriente Continua y Motores de Arranque

Motores de corriente continua
En estos motores para cambiar su sentido de giro se cambia la polaridad del inducido y por lo tanto se cambia la dirección de la fuerza que ejerce el campo magnético sobre el conductor, es decir, se intercambian los terminales positivo y negativo entre sí. Para variar la velocidad de giro simplemente se aumenta o disminuye la tensión en bornes.

Unos de los inconvenientes de utilizar estos motores es su mantenimiento. Las escobillas al ser de carbón o grafito se van gastando a causa del rozamiento con las delgas, por tanto, es necesario cambiarlas antes de su desgaste total.

Los motores de corriente continua se usan comúnmente en aplicaciones de par y velocidad variable. En el barco puedes encontrarlo como motor de arranque del motor de combustión, que al estar alimentado por la batería tiene que ser de corriente continua. También se están aplicando a los sistemas de propulsión eléctrica, sustituyendo al motor de combustión para hacer girar la hélice.
Otra de las aplicaciones es la conversión como motor universal, que funciona tanto con corriente continua como con alterna, muy utilizado en pequeñas máquinas herramientas portátiles como taladros, sierras de calar, electrodomésticos pequeños, etc.

Motores de arranque
En los motores de combustión diesel de pequeña y mediana potencia, donde no es posible realizar el arranque por aire comprimido se utiliza un motor de arranque eléctrico de corriente continua alimentado por una batería.
Para arrancar debes accionar el interruptor de arranque que cierra el circuito entre la batería y el motor eléctrico, el cual se pone en marcha desplazando un piñón que engrana con la corona dentada colocada en el volante, que lo arrastra en su movimiento de giro, produciendo el arranque del motor.
Tan pronto como el motor acuse las primeras combustiones, deja de actuar sobre el interruptor de arranque, con lo cual el motor eléctrico se para y la corona dentada desengrana el piñón para volver a su posición inicial de puesta en marcha.
Existen dos sistemas para realizar la operación de engrane y desengrane del piñón, el sistema béndix y el de solenoide en el motor de arranque.

En el sistema béndix, el eje donde se aloja el piñón lleva labrada una ranura helicoidal que hace que el piñón se desplace en el momento en que el motor de arranque comienza a girar, una vez que el motor de combustión arranca y se corta la corriente eléctrica, el volante gira a mayor velocidad que el eje del rotor y por tanto el piñón retrocede ayudado por un muelle.

El sistema por solenoide es el más utilizado hoy en día.
En este caso el motor de arranque dispone de un solenoide, que cuando le llega la corriente del interruptor, al mismo tiempo a través de un mecanismo desplaza al piñón hacia la corona del volante y además cierra el contacto entre la batería y la bobina del motor.

Una vez que el motor de combustión arranca se corta la corriente al solenoide, que a la vez vuelve el piñón a su posición de reposo y corta la corriente al motor de arranque. El eje del piñón también lleva labrada una ranura helicoidal siendo una mezcla con el sistema béndix.

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FUENTE:

Manual Curso Patrón Local de Pesca

Servicios eléctricos:conservación y mantenimiento 6 - Generadores de Corriente Continua

Generadores de corriente continua
Dentro del grupo de generadores de corriente continua que se pueden utilizar en una embarcación pesquera pueden señalarse la dinamo, las pilas y las placas solares.

La dinamo es una máquina rotativa eléctrica que convierte la energía mecánica en energía eléctrica, pero a diferencia del alternador, suministra corriente continua, que se puede utilizar directamente para cargar las baterías o para consumidores que funcionan con corriente continua, pero el alternador está más difundido debido a su falta de mantenimiento frente a la dinamo.

Una dinamo está constituida por un rotor compuesto por varias bobinas de inducido y un colector de delgas, y en el estátor se crea el campo magnético con el bobinado inductor.
Cada bobina de inducido tiene en sus terminales dos delgas situadas alrededor del eje de giro.

Cuando el bobinado de inducido gira dentro del campo magnético, la corriente inducida es alterna. Para recoger la corriente continua se colocan dos escobillas de carbón que entran en contacto de forma alternativa con las delgas del colector mientras gira, de forma que comienzan a rozar sobre
la delga opuesta justo cuando la corriente cambia de sentido. Así se produce un flujo constante de corriente en una sola dirección.
La pila eléctrica es un elemento que transforma la energía química en energía eléctrica, tiene una vida
útil muy limitada ya que, al transformarse los elementos químicos dejan de producir carga eléctrica.

Se utilizan para pequeños aparatos que consumen muy poca intensidad, o como reserva ante la falta de corriente eléctrica.
Ante el avance de las nuevas tecnologías se están investigando y comercializando las pilas de combustible, cuyo principio de funcionamiento es electroquímico, es decir, la energía de una reacción química produce corriente eléctrica. En este proceso se utiliza el hidrógeno, que al ser mezclado con el aire entrega electricidad y agua pura.
Otro tipo de generador de corriente continua muy conocido y extendido son los paneles solares fotovoltaicos, los cuales captan la energía de radiación del sol y la transforman en energía eléctrica. Los paneles se componen de numerosas células fotovoltaicas conectadas en serie, las cuales se fabrican de componentes semiconductores como el silicio.

Estos paneles solares se utilizan en los barcos de pequeña potencia como complemento para recargar el sistema de baterías, ya que la corriente que producen es corriente continua.

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FUENTE:

Manual Curso Patrón Local de Pesca

Servicios eléctricos:conservación y mantenimiento 4 - Alternadores

Alternadores
El generador de corriente eléctrica que más se utiliza a bordo es el alternador, que suministra corriente alterna. Se acoplan a una máquina primaria que le suministra, en su eje un movimiento de rotación. Esta máquina primaria es el motor de combustión de la embarcación. A este conjunto se le denomina grupo electrógeno.
En barcos de pequeña potencia instalada, el alternador se acopla al motor propulsor mediante poleas y correas.

Un alternador se compone básicamente de un eje llamado rotor y de una carcasa o parte fija llamada estátor. El rotor lleva incorporado una bobina de excitación o inductor para crear un campo magnético.
En el estátor se instalan las bobinas de inducido compuestas por hilo de cobre formando espiras.

Al girar el rotor, también gira el campo magnético produciendo una corriente eléctrica en el inducido. Los extremos de las bobinas del inducido se conectan a la caja de bornes, y desde esta caja al cuadro principal para su distribución.
Si el alternador se instala para cargar las baterías, como por ejemplo, en barcos de pequeña potencia, se debe pasar la corriente alterna generada por unos diodos rectificadores y un regulador de tensión. En este caso, son las baterías las que suministran corriente a toda la embarcación.

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FUENTE:

Manual Curso Patrón Local de Pesca

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lunes, 8 de marzo de 2021

jueves, 7 de enero de 2021

viernes, 21 de agosto de 2020

jueves, 20 de agosto de 2020

miércoles, 19 de agosto de 2020

martes, 18 de agosto de 2020