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domingo, 18 de febrero de 2018

Uso de discos de ruptura en combinación con válvulas de seguridad

Uso de discos de ruptura en combinación con válvulas de seguridad

Artículo publicado por Roger Bours, director de Ventas en Fike Europe Pressure Relieve; Xavier Used, responsible de Discos de Ruptura en Fike Ibérica; y Diego Lecuona, ingeniero comercial de Fike en la delegación Madrid-Centro10/10/2013

Las soluciones de alivio de presión son comunes en muchos procesos de la industria para asegurar que las inversiones están protegidas y que se crea un ambiente de trabajo seguro. En este artículo, Fike, especialista desde hace más de 60 años en el suministro de soluciones de seguridad comercial e industrial, profundiza en este campo de trabajo.
1. Control de presión vs alivio de presión
Desde los primeros días de la Revolución Industrial, los procesos industriales que trabajan en condiciones distintas de las presiones atmosféricas (tanto sobrepresión como vacío), normalmente requerirán (obligatorio), medidas para asegurar una operación segura. Las legislaciones nacionales internacionales se desarrollan para asegurar que los niveles de seguridad requeridos no se incumplen y que el medio ambiente y las inversiones son seguros.



Como primera línea de defensa, se suelen utilizar sistemas de control de presión. Estos sistemas de seguimiento vigilan la evolución de la presión en los equipos de proceso e interactúan en tiempo real con el sistema de control, para limitar la presión a un nivel aceptable. Los dispositivos de control y/o supervisión, que no son una parte necesaria de un sistema de seguridad, son por lo general excluidos de los estándares de diseño de seguridad, ya que se suelen incluir en un sistema de seguridad avanzado. También puede incluir otras actividades relacionadas con el proceso, pero que no siempre pueden ser considerados como sistemas de seguridad dedicados. La fiabilidad de estos sistemas de control de presión depende de la información recibida de los dispositivos de instrumentación y requiere de un análisis extenso y válido, basado en la probabilidad de fallo en demanda ‘PFD’ (Probability Fail on Demand) o el nivel intrínseco de seguridad (Safety Integrity Level/SIL). Como en la mayoría de los casos, los sistemas de control de presión no pueden asegurar el nivel necesario de fiabilidad en todas las condiciones de servicio, el uso de (como última línea de defensa) sistemas de alivio de presión se requiere a menudo. En los casos en los que los sistemas de control de presión no son capaces de alcanzar los niveles de seguridad de presión requeridos, estos dispositivos de protección dedicados salvaguardan la instalación cuando se alcanza el umbral de presión crítica. La Figura 1 ilustra la correlación entre los sistemas de control de presión, vigilancia y alivio de presión.
Es esencial tener en cuenta no sólo el dispositivo de alivio de presión, sino todo el sistema de alivio de presión completo, con el fin de no reducir la capacidad de alivio o afectar negativamente al correcto funcionamiento de todos los dispositivos del sistema de alivio de presión. Los problemas de funcionamiento -donde se han observado- dentro de los sistemas de alivio de presión, suelen ocurrir por la incorrecta selección del dispositivo a utilizar o por el manejo erróneo, instalación incorrecta o falta de mantenimiento.
La evaluación de los riesgos y la determinación de todos los escenarios que puedan dañar los equipos por presiones peligrosas o condiciones severas, deben de ser evaluados con la atención suficiente y con un conocimiento extenso en la gestión del proceso. Un grupo multidisciplinar puede ser necesario para recopilar la información necesaria.
Para lograr la seguridad necesaria contra riesgos de presión, la industria ha estado utilizando los dispositivos de alivio de presión. Tales dispositivos se categorizan en dos tipos, los que se vuelven a cerrar después de la apertura y los que no lo hacen. Ambos ofrecen características únicas que los hacen una selección viable para el ingeniero de diseño.
Este artículo se centra únicamente en los dispositivos de alivio de presión.



Figura 1. Relación entre sistemas de control y sistemas de seguridad. 


2. Dispositivos de alivio
La industria tradicionalmente ha trabajado con válvulas de seguridad de presión (vuelven a cerrar después de aliviar la presión) o con discos de ruptura (que no vuelven a cerrar una vez abierto) para conseguir una acción de alivio de presión.
Ambos tipos son aceptados como dispositivos de alivio primarios independientes, para proteger la instalación contra aumentos de presión inadmisibles.
Los dispositivos de alivio de presión con cierre después del alivio de presión (reclosing devices), comúnmente conocidas como válvulas de seguridad de alivio SRV (safety relief valves) o válvulas de alivio RV (relief valves), están diseñadas para proporcionar una apertura a una presión determinada. Esto permite evacuar el exceso de presión, hasta que vuelve a un nivel de presión aceptable y se vuelve a cerrar la válvula.
Estas válvulas SRV o RV se accionan mediante un sistema de muelle u operación pilotada.
Para proteger instalaciones contra presiones de vacío, se puede considerar el uso de válvulas de alivio de vacío (VRV). Una vez más, estos dispositivos se abrirán y permitirán restablecer la presión atmosférica, al alcanzar la depresión de tarado.
Los discos de ruptura se prefieren a menudo para lograr un alivio de presión instantáneo y sin restricciones (tanto sobrepresión como vacío). Consiste en una membrana calibrada (metálica o de grafito) que rompe cuando se llega a la presión establecida. Una vez se ha abierto la membrana, permanece abierta, por lo que la instalación descarga la presión completamente.
Las principales propiedades de estos dispositivos fundamentales de protección se muestran en la Tabla 1.


Tabla 1. Los discos de ruptura vs válvulas de seguridad. 

Dependiendo del equipo a proteger, y los requisitos del sistema de seguridad, los discos de ruptura y las válvulas de seguridad, son complementarios y ambos ofrecen ventajas e inconvenientes únicos. La elección debe ser determinada por el ingeniero de diseño o usuario, dependiendo de las necesidades específicas de cada aplicación.

3. Combinación de RD y RV (discos de ruptura y válvulas de seguridad)
A menudo, usar discos de ruptura en combinación con válvulas de seguridad es la mejor solución. Dicha combinación puede ser realizada en serie o en paralelo, ofreciendo al usuario una combinación de características que “une lo mejor de cada mundo”. El ingeniero de diseño o responsable de seguridad debe considerar cuidadosamente qué combinación proporciona las características específicas.

Figura 2. Combinaciones típicas RD y RV. 

Caso 1: Disco de ruptura en paralelo con válvula de seguridad
Cuando se instala en paralelo, el objetivo principal de la válvula de seguridad es que controle la sobrepresión de proceso, moderar la presión hasta que se considere aceptable y permitir que el proceso continúe. Si el exceso de presión no puede ser controlado por la válvula (debido a mal funcionamiento, bloqueo o de excesiva generación de presión), la presión puede continuar aumentando hasta que alcanza la presión más elevada con la que se ha tarado el disco de ruptura. Tras la activación del disco de ruptura, éste proporciona un alivio adicional o de back-up para la sobrepresión, lo que lleva al sistema a una situación segura.
Al utilizar los discos de ruptura y válvulas de seguridad en paralelo, es necesario introducir un margen de presión para evitar la apertura prematura del disco de ruptura. Esto requiere que el punto donde se fija la presión de apertura de la válvula de seguridad, esté por debajo del rango de presión de rotura del disco de ruptura, con un margen adecuado. Los requisitos legales para la limitación de la presión y la determinación del tamaño van desde:

• El dimensionamiento de los dispositivos de alivio secundarios (disco de ruptura) será tal que la presión no exceda del 116% de la presión de diseño del equipo (ASME Sección VIII División 1, § UG-125 (c) (1)), hasta
• La sobrepresión máxima no deberá exceder del 110% de la presión de diseño del equipo (Directiva Europea para Equipos a Presión 93/23/EC; EN 764-7 § 6.1.4).

Caso 2: Disco de ruptura en serie con válvula de seguridad
Los discos de ruptura pueden ser también instalados aguas arriba o aguas debajo de la válvula. Cada geometría ofrece sus beneficios particulares al usuario.

A. Disco de ruptura aguas arriba de la válvula de seguridad
La utilización de discos de ruptura aguas arriba de la válvula es una práctica común para conseguir uno o más de los siguientes puntos:

1. Prevenir la obstrucción de la válvula
2. Evitar la corrosión de las partes internas de la válvula
3. Prevenir fugas a través de la válvula
4. Permitir pruebas in situ de la válvula

Prevenir la obstrucción o desgomado (gumming) de la válvula
A través del uso de discos de ruptura adecuadamente seleccionados y diseñados, puede evitarse la acumulación de producto o polimerización. La mayoría de las válvulas de seguridad son, debido a su geometría de entrada, no adecuadas para su uso en ambientes que puedan crear capas de producto (lo que derivaría en un incremento de la presión de apertura o incluso la incapacidad de apertura de la válvula). El uso de un disco de ruptura aguas arriba reduce la necesidad de la inspección periódica, de mantenimiento o de limpieza (aumento de la productividad) y la fiabilidad de la seguridad.

Prevenir la corrosión de los interiores de la válvula
Cuando el fluido del proceso requiere de materiales resistentes a la corrosión específicos, pueden reducirse las opciones de la válvula y/o tener un impacto sustancial en el precio y plazo de entrega de la misma y de los posteriores repuestos.
Mediante la instalación de un disco de ruptura fabricado con una aleación resistente aguas arriba de la válvula, ésta queda aislada físicamente del proceso. La exposición a los medios de proceso se limita a un único caso: una sobrepresión. Después de esto el disco de ruptura debe ser sustituido y la válvula debe ser limpiada/cambiada. Hasta que se produzca este evento de emergencia, la válvula se mantiene en condiciones óptimas, sin verse afectada por el proceso.
Esto permite el uso de válvulas de alivio y repuestos ‘estándar' lo que deriva en ahorros sustanciales en la inversión y repuestos iniciales, una gama más amplia de posibles proveedores de válvulas de seguridad y tiempos de entrega más cortos.

Prevenir fugas a través de la válvula
La mayoría de las válvulas accionadas por resorte basan la estanquidad en las superficies de sellado metal-metal y la carga aplicada con dicho resorte. Esto inevitablemente da como resultado alguna fuga que aumenta a medida que la presión de operación se acerca a la presión de tarado de la válvula.
Las tasas de fuga de la válvula se regulan con estándares de la industria y las tasas de fuga aceptables se definen (API 576). Cuando dichas tasas de fuga son inaceptables (por ejemplo, por motivos/restricciones en el medio ambiente, naturaleza tóxica de productos o para evitar la pérdida de valor durante el proceso) el usuario puede elegir válvulas con asiento blando o válvulas pilotadas. Ambas opciones requieren mayores inversiones y aun así pueden tener restricciones, como la disponibilidad del material adecuado de la junta tórica para mantener las prestaciones al ser expuesta al proceso, las fugas de la válvula pilotada, la corrosión, taponamiento, polimerización, etc. Por concepto, los discos de ruptura ofrecen menores ratios de fuga y existen modelos que pueden considerarse libres de fuga. La instalación de discos de ruptura aguas arriba de la válvula elimina las emisiones de una manera sencilla y rentable.
 



Permite realizar pruebas in-situ en la válvula 
El uso de las válvulas para proteger instalaciones está vinculado a la necesidad de calibraciones periódicas de estos dispositivos de seguridad. Dependiendo de los requisitos legales locales, la calibración, puede ser necesaria anualmente. Dado que es necesario parar el proceso y extraer la válvula de alivio de los equipos de proceso para realizar estas pruebas de calibración -a menudo hay que hacerlo en un instituto de prueba especial o centros de servicio cualificados- pueden surgir importantes costes económicos, por lo que se intenta ampliar al máximo estos intervalos entre calibraciones. Dichas ampliaciones pueden ser autorizadas por las autoridades de supervisión competentes, siempre que el usuario proporcione pruebas de que la presión de ajuste de la válvula no ha sido afectada durante este intervalo. Esto se puede lograr mediante el análisis regular de la válvula in situ, por ejemplo, sin necesidad de desmontar la válvula de la instalación y verificando el funcionamiento normal de ésta.
Mediante la instalación de un disco de ruptura aguas arriba de la válvula se crea un volumen pequeño que permite la introducción controlada de presión entre el disco de ruptura y la entrada de la válvula.
Esta presión (posiblemente en combinación con una ‘fuerza de tracción’ especial de test y un equipo de medición aplicado al vástago de la válvula para superar la fuerza del muelle y mantener la válvula cerrada) puede ser medida y registrada como una evidencia del correcto funcionamiento de la válvula (aceptable como prueba). El coste relativo de la implantación del disco de ruptura es generalmente mucho menor que la pérdida de producción y la necesidad de retirar y volver a montar la válvula.

Cuando se baraja la opción de implantar un disco aguas arriba de la válvula hay que tener en cuenta lo siguiente:

• El disco de ruptura no puede interferir con la operación de la válvula.
• No está permitida la fragmentación del disco, lo cual podría llevar a obstruir el orificio de la válvula o hacer que no pueda ser capaz de volver a cerrar.
• Se necesita una distancia suficiente para que el disco pueda abrir sin bloquear la boquilla de la válvula. Puede ser necesario una atención especial: por ejemplo, al abrir un único pétalo del disco de ruptura, podría llegar más allá del soporte y llegar a la zona de entrada de la válvula.
• Para asegurar el correcto funcionamiento de la válvula de alivio, el disco de ruptura debe de especificarse conjuntamente con la válvula. Hay que asegurar que la caída de presión durante el flujo en la entrada de la válvula no supera el 3%. En la mayoría de los casos esto restringe la distancia entre el disco de ruptura y la entrada de la válvula a una distancia máxima de 5 diámetros de tubería. Esta situación se logra a menudo mediante la instalación del disco de ruptura directamente aguas arriba de la válvula. Las distancias más largas entre el disco de ruptura y la válvula - por ejemplo, mediante la introducción de secciones de tubo o espaciadores - puede dar lugar a la creación de ondas de presión de reflexión, después de la apertura del disco de ruptura. Este fenómeno puede dar como resultado no deseado el re-cierre del disco de ruptura o incluso fragmentación y debe ser evitado.

Dado que el disco de ruptura, al igual que la válvula, es un dispositivo que reacciona a la presión diferencial entre el lado de aguas arriba y aguas abajo, deben tomarse todas las medidas posibles para evitar que cualquier aumento de presión inadvertida que se produzca en la cavidad entre el disco y la entrada de la válvula. La mayoría de los estándares de la industria y las legislaciones relacionadas con presiones, requieren que la presión en la cavidad esté bien controlada y/o ventilada a la atmósfera. Esto se consigue habitualmente mediante el uso de un conjunto que consiste en manómetro o indicador y un venteo libre. Hay que tener en cuenta:

• Si el espacio está cerrado, un medidor de presión por sí solo no es suficiente. Este enfoque se basa en que el personal de planta compruebe periódicamente cada manómetro para asegurarse de que no ha habido una acumulación de presión. De ser así, podría ocasionar una situación de inseguridad durante horas, días o incluso semanas cada vez.
• Un método más apropiado es un interruptor de presión o transmisor que proporcione una alarma en la sala de control.
• Un medidor de presión junto con su interruptor o transmisor es a menudo la mejor opción, no sólo para la sala de control, sino también para el personal de mantenimiento, quienes tendrán también constancia de una presión elevada antes de romper las bridas de la tubería.
• En algunos casos no se ventea. En otros se llevará a cabo un venteo a la atmósfera, a un depósito o a un colector de recuperación. Es común en estos casos utilizar una válvula de exceso de flujo (un tipo de válvula de retención) en la línea de venteo. En condiciones de flujo muy bajas, como en el caso de la expansión térmica del aire atrapado, la válvula de retención permite que el fluido se ventee. Cuando el disco se rompe, la válvula de exceso de flujo se cierra para evitar la pérdida de fluido a través de la rejilla de ventilación.
• El uso de indicadores de ruptura (rotura de filamento), por sí solos no se consideran adecuados a menos que sean capaces de detectar las fugas a través del disco de ruptura.
• Ninguna configuración es ideal para todas estas aplicaciones. La posible corrosión o toxicidad de los fluidos es a menudo lo que determina cómo controlar y ventear.

Cuando se instalan discos de ruptura aguas arriba (en la entrada) de las válvulas de alivio, el tamaño del disco debería tener al menos el mismo tamaño nominal de la entrada de la válvula. Además, la capacidad de alivio nominal de la válvula de seguridad, según lo indicado por el fabricante de la válvula, debe reducirse en un 10% o alternativamente reducirlo al valor de la capacidad combinación certificado (donde esa combinación específica ha sido probada y certificada por un organismo acreditado). Ver Tabla 2.

Tabla 2. Certified Combination Capacity Values de los discos de ruptura de Fike. 

La presión de apertura del disco de ruptura debe ser fijada de conformidad con los estándares legislativos y guías:

• ASME VIII Division 1 UG-127 dice: “…deriva en la apertura de la válvula y coincide con la ruptura del disco.” Para el test de capacidad de combinación, ASME UG-132(a)(4)(a) dice: “La presión de disparo marcada debe estar entre el 90% y el 100% de la presión de disparo de la válvula”.
• API RP520 párrafo 2.3.2.2.2 dice: “…la presión de disparo especificada y la presión ajustada deben tener el mismo valor nominal”.
• En ISO4126-3 párrafo 7.2: “El límite máximo de presión de disparo… no debe exceder del 110% de la… presión de ajuste o una presión manométrica de 0,1 bar” y “El límite mínimo no debe ser menor del 90% de la presión de ajuste”.

Aunque todas las características son ligeramente diferentes, hay una guía básica que siempre es la misma: mantener la presión de disparo específica del disco de ruptura y la presión de la válvula con el mismo valor nominal (ignorando las tolerancias). Esto cumple con el propósito de cada una de las normas y es relativamente fácil de implementar.
Puede haber casos especiales en los que es deseable mantener estas presiones significativamente diferentes; en estos casos, el usuario debe evaluar cuidadosamente tanto en el disco de ruptura, como en la válvula de alivio para asegurar que no hay efectos adversos sobre el rendimiento conjunto.

Dimensionado y marcado
El proceso de dimensionado para una válvula es exactamente el mismo que para un conjunto válvula – disco de ruptura, salvo por la aparición del factor de combinación (CCF). Este factor representa el ratio de la capacidad de combinar vs la capacidad de colocar la válvula de manera autónoma.

CCF = Capacidad de combinación / Capacidad de la válvula. El CCF para la mayoría de los casos (de acuerdo con EN/ISO 4126-3) es 0,90 (es decir, la combinación tiene una capacidad por defecto del 90% frente a la capacidad nominal de la válvula, si no conocemos nada más de la capacidad actual). En ISO 4126-3 se añade que, para el uso del CCF por defecto, se requiere que los pétalos del disco de ruptura permanezcan en el soporte después de la ruptura. En caso contrario, se deberá utilizar un valor probado o certificado.
Los valores mayores de 0,90 pueden ser utilizados en ciertos casos, siempre y cuando se hayan realizado pruebas específicas con una combinación de válvula – disco de ruptura. Normalmente se refiere como factor de capacidad de combinación certificado (CCCF).
Los métodos para establecer un valor CCCF varían según el código aplicable y están resumidos como sigue:

ASME
• El test debe ser realizado por un laboratorio autorizado y los resultados deben de quedar registrados en el National Board of Boiler and Presseure Vessel Inspectors.
• Se requiere una prueba de sólo un tamaño para establecer un CCCF para una gama completa de tamaños.
• Las pruebas llevadas a cabo con el tamaño más pequeño y la presión mínima correspondiente, cubre todas las presiones más altas en ese tamaño y todos los tamaños mayores.

En ISO 4126-3
• No hay requisitos de un organismo o laboratorio
• El método de un tamaño y de tres tamaños es aceptado
• El método de un tamaño es aplicable a todas las combinaciones del mismo tamaño y diseño de discos de ruptura y válvulas sometidas a presiones igual o por debajo del test
• El método de tres tamaños es aplicable a todas las combinaciones con el mismo diseño de discos de ruptura y válvulas, en todos los tamaños iguales o mayores que el más pequeño de los tamaños testeados y con presiones iguales o mayores que la mínima para esa medida.

Ambos, ASME y EN/ISO, tienen sus propios requisitos para el marcado de la placa de características para reflejar la capacidad (o el factor combinado de capacidad) de la combinación, modelo y nombre da ambos fabricantes –Disco y Válvula. Aunque estos requisitos son para ambos ASME y EN/ISO, rara vez se suministra dicha información, ya que lo más común es comprar ambos componente por separado a cada uno de los fabricantes sin tener constancia el uno del otro.

B. Disco de ruptura aguas abajo de la válvula de seguridad
La razón principal para utilizar los discos de ruptura aguas abajo son:

• Prevenir la corrosión de las válvulas
• Prevenir la incrustación/taponamiento en la válvula
• Prevenir la contrapresión variable que afecta a la válvula
• Detectar fugas en la válvula de alivio

Figura 3. Disco de ruptura en la salida de la válvula. 

Evitar la incrustación / taponamiento de la válvula de alivio: Cuando los sistemas de alivio de presión ventean a un colector común, existe el riesgo de que el material pueda entrar en el lado de venteo de las válvulas de seguridad instaladas. Cuando dichos medios de venteo producen corrosión o polimerización, el lado externo del mecanismo de válvula de alivio puede verse afectado, y como resultado puede no funcionar correctamente cuando sea necesario. Mediante la instalación de un disco de ruptura con las propiedades adecuadas, aguas abajo de la válvula de alivio, el fluido queda aislado de la válvula, por lo tanto, evita dichos efectos y aumenta la fiabilidad del sistema de seguridad y la reducción de la necesidad de las inspecciones y mantenimiento. Para asegurarse que el disco de ruptura no impide el correcto funcionamiento de la válvula, la presión de apertura el mismo debe ser lo más baja posible, mientras que el área de flujo neto mínimo previsto del disco de ruptura debe ser por lo menos tan grande como el área de alivio de la salida de la válvula.

Evitar la corrosión de las partes internas de la válvula: Para evitar la corrosión y la necesidad de inspección, mantenimiento y reparación de la válvula, se puede considerar el uso de un disco de ruptura aguas abajo. La presión de ajuste de este disco de ruptura debe ser lo suficientemente baja como para no afectar el correcto funcionamiento de la válvula de alivio aguas arriba.

Prevenir la contrapresión que afecta al rendimiento de la válvula: Cuando la contrapresión puede estar presente, deben tenerse en cuenta los efectos que ésta tiene sobre el rendimiento de la válvula de alivio. Esto puede hacerse mediante la selección de distintas características de la válvula de alivio, tales como fuelles metálicos equilibrados o utilizando válvulas pilotadas. Esta selección tendrá un impacto económico y da lugar a la necesidad de piezas de repuesto adicionales y/o mantenimiento. Como alternativa, el uso de discos de ruptura instalados aguas abajo, en la salida de la válvula de alivio, evita que la válvula quede expuesta a la contrapresión.

Detectar fugas o la activación de la válvula de alivio: Mediante la detección de la ruptura del disco aguas abajo -a menudo realizado por medio de indicadores de ruptura utilizados como una parte integral del disco de ruptura - los operadores de la planta pueden obtener la información necesaria para saber que algo ocurre y que puede producirse el venteo. Cuando se controla el espacio entre la salida de la válvula y el disco de ruptura, se puede detectar la fuga en la válvula a tiempo y evitar así las emisiones.

El uso de discos de ruptura aguas abajo de la válvula de alivio es relativamente desconocida, pero ofrece muchos beneficios y posibilidades para la planta. El uso de esta combinación tiene que cumplir con los siguientes requisitos de tamaño y presión de tarado:

1. El área mínima de flujo neta del disco de ruptura instalado en la salida de la válvula debe ser igual o mayor que el área de alivio de salida de la válvula.
2. La presión de rotura del disco tiene que ser tan baja como sea posible, para reducir cualquier efecto sobre el rendimiento de la válvula de alivio.
3. Donde sea aplicable, el disco de ruptura seleccionado tiene que ser capaz de soportar las contrapresiones que se esperan del sistema de tratamiento de efluentes.
4. La apertura del disco de ruptura no obstaculizará la apertura de la válvula o dificultará su rendimiento.
5. El diseño del sistema tendrá en cuenta los efectos adversos de cualquier fuga a través de la válvula de alivio o a través del disco de ruptura, para garantizar su rendimiento y fiabilidad.
6. La válvula de seguridad no puede dejar de abrirse a la presión de apertura prevista, independientemente de cualquier contrapresión que pueda acumularse entre la salida de la válvula y el disco de ruptura. El espacio entre la salida de la válvula y el disco de ruptura debe ser venteado, drenado o se proveerán los medios adecuados para garantizar que una acumulación de presión no afectará el correcto funcionamiento de la válvula. El venteo, el control de la presión y la selección de disco para bajas presiones de ruptura, se utilizan comúnmente para cumplir estos requisitos.
7. La tapa de una válvula de tipo de fuelle equilibrado debe ser venteado para evitar la acumulación de presión, ya que afecta a la presión de tarado de la válvula.


ASME Sección VIII, División 1 vs en ISO 4126-3. Comparación y contraste de varios requisitos entre los dos estándares más importantes. Los requisitos API RP520 están tomados directamente de la sección ASME VIII, División 1.

Conclusiones 
Las soluciones de alivio de presión son comunes en muchos procesos de la industria para asegurar que las inversiones están protegidas y que se crea un ambiente de trabajo seguro. Los dispositivos más utilizados para ofrecer seguridad en las presiones se seleccionan en base a unas necesidades específicas, dependiendo de la aplicación. Las válvulas de seguridad y discos de ruptura normalmente se especifican, cada uno con sus características y consideraciones y proporcionan al diseñador varias soluciones viables para su sistema. 
El uso de discos de ruptura en combinación con las válvulas de alivio, se puede llevar a cabo con diferentes geometrías y combinaciones. Estas configuraciones ofrecen muchos beneficios para el usuario; reducción de costes ambientales, control de emisiones, aumenta los niveles de seguridad/fiabilidad y un mejor desempeño de los sistemas de seguridad de la planta. Los diseñadores de sistemas de proceso deben evaluar los efectos individuales y hacer una selección de qué geometría funciona mejor para cada necesidad. Los estándares de la industria y la legislación aseguran que las soluciones de seguridad se utilizan con eficacia. En la mayoría de las aplicaciones, la solución combinada de discos de ruptura y válvulas de seguridad, ofrece aún más valor y beneficios. 
Cuando son necesarios especialistas de alivio de presión, estos están disponibles para ayudar a determinar el mejor camino a seguir.


http://elmaquinante.blogspot.com.ar/p/blog-page_52.html

FUENTE:





viernes, 9 de febrero de 2018

Discos de ruptura

Disco de ruptura.
Plantas, tanques, reactores, silos, o cualquier otro equipo que trabaje con presión, puede dañarse o destruirse por variaciones no controladas de dicha presión. Para proteger los equipos, y sobre todo a las personas, es necesario emplear equipos de seguridad que permitan eliminar el exceso de presión, proporcionando al fluido un punto de escape o salida.
Un disco de ruptura es un dispositivo de alivio instantáneo de sobrepresiones o depresiones.
Es un mecanismo que fallará si la presión en un recipiente sellado supera un límite superior, permitiendo así que la presión caiga antes de que se pueden producir otros eventos no deseados. Estas válvulas de seguridad se utilizan en muchas aplicaciones y sirven una amplia variedad de necesidades. También son conocidos como discos de ruptura o diafragmas de ráfaga.

Típicamente, una vez que falla el disco de ruptura, no puede ponerse a cero y debe ser reemplazado. Este requisito de diseño se basa en el razonamiento de que para mantener la seguridad de las operaciones, la causa de la condición de sobrepresión debe ser encontrada y solucionada. El equipo involucrado y el equipo que lo rodea y las estructuras también deben ser inspeccionados antes de su reutilización.

Criterios de diseño importantes para un disco de ruptura incluyen, ante todo, que el disco falle a la presión especificada dentro del rango especificado por el fabricante. Las diferencias en los límites de presión se logran por las variaciones en las propiedades del material, forma, y tamaño del disco y el sistema de montaje. 

Los discos de ruptura, rotura, alivio o venteo son membranas fabricadas en diversos materiales, diseñados para romperse y permitir la evacuación o paso del fluido a una presión/depresión predeterminada. Los discos de ruptura ofrecen las siguientes ventajas frente a otros sistemas de alivio de presión:

  • Bajo coste y prácticamente sin mantenimiento.
  • Respuesta instantánea y sin fallos.
  • Fugacidad prácticamente nula.
  • Apertura completa.
  • Alta fiabilidad.




Pueden ser utilizados como sistemas únicos de alivio o bien, asociados a una válvula de seguridad.

Usados habitualmente en la industria química, petroquímica, alimentaria y farmacéutica, también pueden formar parte de sistemas tan diferentes como los de inyección de combustible en cohetes, sistemas de extinción de incendios o trenes de aterrizaje.


Tipos de Discos


1– Discos de Ruptura Anversos

Se caracterizan por disponer de un lado convexo en contacto con el fluido a presión. Estos discos permiten un proceso a prueba de fallos. La ruptura se da cuando la presión / depresión supera la resistencia mecánica del material después de haber aumentado progresivamente la curvatura del disco.

Pueden constar de tres partes:

  • Una sección metálica cortada y agujereada
  • Una membrana de contención (normalmente en PTFE, disponible en muchos otros materiales)
  • Una contra sección metálica de protección.



Excelente para el servicio con gases y líquidos, y en condiciones estáticas, cíclicas o pulsantes con una apertura instantánea con la sobrepresión y sin fragmentación. Es particularmente eficaz para la protección de válvulas de seguridad.


También puede ser completamente lisos, directos, en el que su sección calibrada es de tipo sólido. Es un sistema de protección simple y fiable adecuado para el servicio tanto para gases como en líquidos y para condiciones cíclicas pulsantes, reesponden en milésimas de segundo frente a la sobrepresión. Permite la instalación de soportes para el vacío o la contrapresión.



2– Discos De Ruptura Reversos

Se caracterizan por disponer su lado cóncavo en contacto con el fluido a presión. Estos discos permiten un proceso a prueba de fallos con presiones pulsantes.

Los discos reversos presentan una superficie convexa sujeta a la acción de la presión: la forma del disco no se modifica por la presión hasta alcanzar el punto de ruptura:

Pueden constar de 6 incisiones en lugar de las 4 usuales, que permite a los pétalos del disco abrirse de un modo más completo y sin riesgo de fragmentación siendo especialmente apto para presiones de disparo altas.

El espesor consistente del material empleado para la construcción de este disco le permite relaciones entre la presión de ejercicio y la de ruptura de hasta el 90% además de una resistencia optima a la corrosión.



O pueden ser lisos en la cual la cúpula del disco convexo no se ve modificada por la presión de ejercicio hasta que se alcanza la presión de inversión.
Esto permite al dispositivo de operar con relaciones entre presión de ejercicio y presión de ruptura de hasta el 90% y de resistir a miles de ciclos sin que se vea afectada su fiabilidad. Al momento de la inversión, la apertura total se logra en pocas milésimas de segundo, a lo largo de la línea del entalle, evitando la fragmentación.





3– Discos Planos

La membrana plana le confiere unas determinadas características de ruptura a bajas presiones o el trabajo por los dos lados aplicando convenientemente los soportes de vacío o contrapresión.


Existen en versión plana y simple, o compuesto. El compuesto está formado básicamente por cuatro partes:

  • Una sección metálica cortada y agujereada.
  • Una membrana de contención (normalmente en PTFE, aunque disponible otros materiales).
  • Una sección de protección.
  • Un anillo de calibrado.

Este disco ha sido creado para ser insertado directamente entre las bridas.
Buen disco para el servicio tanto con gases como con líquidos, y en condiciones estáticas.
Óptimo para bajas presiones.

La apertura de este disco es inmediata y total, sin fragmentación.
Apto para la protección de válvulas de seguridad. Permite la instalación de soportes para el vacío o la contrapresión.





4– Discos en Grafito


Son  fabricados en grafito en una sola pieza.
Es un disco versátil y perfecto para innumerables aplicaciones, permitiendo su instalación directa entre bridas.

Los discos de ruptura en grafito se caracterizan por la resistencia a fluidos agresivos, y a una baja sensibilidad a la presión de ruptura y los cambios de temperatura.

Su material de fabricación es un grafito purísimo, impregnado con resinas fenólicas que le confieren la impermeabilidad necesaria para su aplicación.

La apertura de este disco es inmediata y total, con fragmentación.
Hay previsto un soporte de vacío para las presiones de ruptura inferiores a 1,7 bar g. Para calibrados superiores, el disco soporta el vacío perfectamente, sin requerir de soporte alguno.




Pueden ser  montados en un anillo en acero inoxidable u otro metal para ser instalado directamente entre las bridas, y une la resistencia mecánica de un portadisco en acero, a las características de los discos en grafito (resistencia a fluidos agresivos y a una baja sensibilidad de la presión de ruptura a los cambios de temperatura).La apertura de este disco es inmediata y total, con fragmentación.
Hay previsto un soporte de vacío para las presiones de ruptura inferiores a 1,7 bar g. Para calibrados superiores, el disco soporta el vacío perfectamente, sin requerir de soporte alguno.




Discos de Ruptura de grafito de unidad sellada
Estos discos estan formados por un disco convencional de sección calibrada de tipo sólido, e instalada en un conector roscado.

Estas unidades han sido diseñadas para hacer fácil y fiable la instalación en planta de discos de pequeñas dimensiones que serían difíciles de manejar en ausencia de personal especializado.

El disco puede ser soldado al conector o insertado entre dos partes roscadas. Indicado para el servicio con gas y líquido, y en condiciones cíclicas y/o pulsantes.

En caso de sobrepresión, actúa en pocas milésimas de segundo. Es un modelo recomendado para la protección de plantas, aparatos y contenedores.



6– Portadiscos

Una completa gama de portadiscos (también llamados holders o cabezales) permiten instalar de una forma totalmente correcta, estanca y a prueba de fallos a una gran variedad de nuestros discos de ruptura.






7– Detectores

Detector de Ruptura del tipo Membrana

El indicador de ruptura tipo tipo Membrana es un instrumento simple y eficaz para dar a conocer la rotura del disco.
Se instala posteriormente al disco de ruptura (en el lado de descarga del portadisco, aguas abajo) entre bridas o dependiendo del tipo de disco, entre el portadisco y la brida.

Los cables del indicador de ruptura se conectan al sistema de seguridad de la planta o sistema de relés que den la señal de aviso adecuado.

A la ruptura del disco, el circuito  se rompe, y consecuentemente el flujo de corriente es interrumpido, permitiendo a los aparatos o relés conectados sensar la apertura del circuito eléctrico y la rotura del disco.



Detector de Ruptura Magnético

Consta de dos partes:

  • Por una parte hay el detector propiamente dicho, roscado en el portadisco (lado venteo) y siempre exterior al sistema y al fluido.
  • Por la otra parte hay el actuador ubicado en el disco (es un imán instalado en fábrica. Uno por disco).

Cuando el disco abre, el actuador/imán se desvía de su posición y el detector deja de notar su influencia, permitiendo la señal de alarma.


Detector de Ruptura Magnético


Detector de Ruptura Inductivo
El modelo inductivo consta de dos partes:

  • Por una parte hay el sensor de proximidad inductivo que se instala en el portadiscos lado descarga, en su alojamiento roscado, e indica cuando el disco de ruptura ha abierto.
  • Por la otra parte hay el actuador ubicado en el disco (es un imán instalado en fábrica. Uno por disco).

Cuando el disco abre, el actuador/imán se desvía de su posición y el detector deja de notar su influencia, permitiendo la señal de alarma.



Detector de Ruptura Óptico

Es el modelo más seguro, compatible con cualquier fluido, limpio y fiable. Se requiere de una unidad por portadisco.
Se prepara el portadisco para roscar dos cables de fibra óptica a 180º. Los otros dos extremos se conectan a un elemento llamado amplificador, encargado de producir el haz de luz que viaja por la fibra óptica y por dentro del portadisco.

Cuando el disco abre, el haz de luz es interrumpido, el amplificador percibe el corte del haz y la señal de alarma es activada.
Al ser un haz de luz, hay una ausencia total de pistas eléctricas u otros sistemas de detección dentro del sistema o en contacto con el fluido, siendo totalmente seguro.


Usos y Posiciones

El disco de ruptura y la válvula de seguridad pueden emplearse independientemente como equipo de seguridad primaria o conjuntamente.

Las combinaciones posibles son:

1– El disco sólo: El disco como dispositivo de seguridad único en un sistema


2– Un disco y una válvula en paralelo: El disco es un dispositivo de seguridad suplementario (usualmente tiene una presión de disparo ligeramente superior a la de la válvula). Aplicación típica: protección de los tanques de gases licuados.
Disco y Válvula

3– Un disco aguas abajo de la válvula: El disco protege la válvula de los fluidos corrosivos que puedan encontrarse en el conducto de descarga.

4– Un disco aguas arriba de la válvula: Esta solución permite combinar los aspectos positivos de los dos equipos; la estanqueidad del disco y el cierre de la válvula. El disco protege la válvula aislándola de los fluidos agresivos o sucios, reduciendo la necesidad de mantenimiento del equipo más caro y delicado. Las ventajas son:
  • Protección de la válvula de fluidos corrosivos o sucios.
  • Reducción de los costes de manutención de la válvula (limpieza y calibración).
  • Reducción del coste de la válvula al ser fabricada con materiales más económicos.
  • Posibilidad de averiguar el correcto funcionamiento de la válvula sin parar la planta y sin desmontarla.

5– Dos discos en serie: Sistema de doble seguridad para sistemas muy peligrosos o con altas presiones pulsantes.
Habitualmente son sistemas que se equipan con un manómetro y una válvula de exceso de flujo conectados al espacio que hay entre ellos.


Si un disco de ruptura es calibrado a la misma presión que la de la válvula u otro disco en serie, no debe acumularse presión en el espacio existente entre ambos. Este espacio debe ser controlado y, si es necesario, vaciado.

5– Dos discos en paralelo: Sistema seguridad doble para sistemas en los que no puede quedar abierto el conducto de venteo ni sin sistema de seguridad desde el momento posterior al venteo hasta la reposición del disco usado.

El disco de ruptura además de adaptarse prácticamente a cualquier necesidad, es particularmente idóneo, y hasta indispensable, para bajísimas y altísimas presiones, o en presencia de fluidos tóxicos o costosos. Es un elemento seguro y sin problemas de mantenimiento, a pesar de ser económico.
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ENTRADAS RELACIONADAS

CAU-UNIDAD 3: CONTROL Y FUNCIONAMIENTO DE LOS DIVERSOS TIPOS DE CALDERAS. Parte 2

Válvulas de Seguridad

Cálculo de válvulas de seguridad


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FUENTES:

M.J.D.

http://www.prucommercialre.com/que-es-un-disco-de-ruptura/

http://www.tecnovent.com/sobrepresiones/discos/discos.htm




 

sábado, 3 de febrero de 2018

Válvulas de Seguridad

Válvulas de Seguridad

Introducción
En la industria constituye una situación normal la utilización de sistemas que operan a presión. Reactores, calderas, recalentadores, tanques de almacenamiento, tuberías y demás aparatos a presión, pueden verse sometidos a presiones superiores a la de diseño, con el consiguiente riesgo de explosión, pudiendo causar graves consecuencias tanto para las personas como para las instalaciones cercanas. Para prevenir este riesgo se instalan en estos equipos válvulas de seguridad, que permitan por medio de la descarga del fluido contenido, aliviar el exceso de presión. Así, las válvulas de seguridad constituyen un elemento clave de seguridad utilizado ampliamente en la industria y exigido reglamentariamente, por lo que es importante entender adecuadamente su funcionamiento y sus limitaciones.

El objeto de la presente Nota Técnica de Prevención es dar a conocer las características constructivas y de funcionamiento de estos elementos, así como proporcionar una serie de guías y recomendaciones para realizar una correcta instalación, montaje y mantenimiento, con la finalidad que sus características de seguridad, que en un principio deben tener estos elementos, no se vean disminuidas por un error de diseño o de actuación.


Definiciones
Definimos en este apartado alguno de los términos y variables que se utilizarán en esta nota técnica.

  • Válvula de seguridad: Es el dispositivo empleado para evacuar el caudal de fluido necesario de tal forma que no se sobrepase la presión de timbre del elemento protegido.
  • Presión de tarado: Es la presión a la cual abre la válvula.
  • Sobrepresión: Es el incremento de presión que se produce por encima de la presión de tarado estando la válvula completamente abierta.
  • Presión de cierre: Es aquella presión a la cual se cierra la válvula una vez desaparecida la causa que motivó su apertura.
  • Escape: Es la diferencia existente entre la presión de tarado y la de cierre.
  • Presión de precinto: Es la presión a la que están tarados los elementos de seguridad que protegen el aparato o sistema. También se denomina "timbre" cuando se refiere a la presión máxima de servicio y es la que limita el propio sistema de seguridad.
  Timbres de una caldera.
  •  Presión de servicio: Es la presión normal de trabajo del aparato o sistema a la temperatura de servicio.
  • Presión máxima de servicio: Es la presión más alta que se puede dar en el aparato o sistema en condiciones extremas de funcionamiento del proceso. Es el máximo valor efectivo de tarado de la válvula de seguridad.
  • Temperatura de diseño: Es el valor de la temperatura que se toma para el cálculo del espesor del aparato en condiciones severas de funcionamiento.
  • Temperatura de servicio: Es el valor de la temperatura alcanzada en el interior del aparato o sistema en condiciones normales de funcionamiento a la presión de servicio.
  • Temperatura máxima de servicio: Es el máximo valor de la temperatura que se estima puede producirse en el interior del aparato o sistema en condiciones extremas de funcionamiento.
  • Temperatura mínima de servicio: Es el mínimo valor de la temperatura que se estima pueda producirse en el interior del aparato o sistema en condiciones extremas de funcionamiento.


Tipos de válvulas

> Según su elevación

  • Válvulas de seguridad de apertura instantánea: Cuando se supera la presión de tarado la válvula abre repentina y totalmente.
  • Válvulas de alivio de presión: Cuando se supera la presión de tarado, la válvula abre proporcionalmente al aumento de presión.

> Según su actuación

  • Válvulas de actuación directa: Son válvulas cargadas axialmente, que al alcanzar la presión de tarado abren automáticamente debido a la acción del fluido a presión sobre el cierre de la válvula.

  • Válvulas de actuación indirecta: Son válvulas accionadas por piloto. Deben actuar debidamente sin ayuda de ninguna fuente exterior de energía.









> Según su agrupación
  • Válvulas de seguridad sencilla: Son las que alojan en su cuerpo a un solo asiento de válvula.
  • Válvulas de seguridad dobles o múltiples: Son las que alojan en su cuerpo dos o más asientos de válvulas.

> Según su conexión

  • Embridadas.

  • Roscadas.
  • Soldadas.



Elementos que la conforman
Algunos de los elementos más importantes presentes en las válvulas de seguridad se representan en la figura siguiente:



Funcionamiento
Las válvulas de seguridad de alivio de presión están diseñadas para abrir y aliviar un aumento de la presión interna del fluido, por exposición a condiciones anormales de operación o a emergencias.

Son actuadas por la energía de la presión estática. Cuando en el recipiente o sistema protegido por la válvula se produce un aumento de presión interna, hasta alcanzar la presión de tarado, la fuerza ejercida por el muelle es equilibrada por la fuerza producida por la presión sobre el área del disco de cierre (Fig. 1). A partir de aquí, un pequeño aumento de presión producirá el levantamiento del disco de cierre y permitirá la salida del fluido. Si se trata de una válvula de seguridad de apertura instantánea, el disco de cierre se separará repentina y totalmente, debido al incremento de la fuerza resultante del producto de la presión por el incremento del área del disco de cierre. Pero si se trata de una válvula de alivio de presión, la válvula abrirá proporcionalmente al incremento de presión producido.

Cuando la presión disminuye, la válvula cierra a una presión ligeramente inferior a la presión de tara como consecuencia de la energía cinética del fluido en el escape. En la figura 2 se pueden apreciar los diferentes niveles de presión existentes. Son a diferencia de otros dispositivos de alivio (discos de rotura, tapones fusibles térmicos, etc.) mecanismos diseñados para cerrar cuando la presión haya sido restablecida, quedando en disposición de actuar y prevenir un nuevo alivio del fluido.


En cuanto al valor del tarado, en general y como criterio preventivo, la presión de tarado de las válvulas de seguridad instaladas en un equipo no sobrepasará la presión de diseño ni la máxima de servicio del equipo y el dimensionado del conjunto de válvulas que protegen el equipo debe ser tal que permita aliviar la cantidad de fluido necesario para que el aumento de presión no exceda del 10 por 100 de la presión de tarado para cualquier condición de funcionamiento, y con ésto nos referimos a las condiciones más desfavorables posibles.

Este criterio preventivo se deriva de diversas normativas para determinados equipos concretos a los cuales son de aplicación, como es el caso de:

La presión de tarado de las válvulas de seguridad, aunque no deba sobrepasar la presión máxima de servicio, y para algunos equipos como las calderas de vapor saturado, sobrecalentadores y recalentadores de vapor, tampoco el 110 por 100 de la presión de servicio, no es conveniente que el tarado sea igual o muy cercano a la presión de servicio, ya que de ser así, estarían continuamente abriendo y aliviando fluido, así pues es importante aplicar el criterio anteriormente expuesto pero respetando un cierto diferencial de presión entre la presión de servicio y la de tarado.

Un aspecto que tiene una notable influencia en el establecimiento del punto de funcionamiento de las válvulas de seguridad es la contrapresión existente en el escape de la válvula, que puede estar generado por pérdidas de carga en la tubería de escape, presiones en la salida o por la instalación de silenciadores, filtros u otros mecanismos en la tubería de escape de la válvula.

Para analizar el efecto de la contrapresión en el punto de tarado de la válvula, realicemos un balance de fuerzas sobre el disco de cierre.


l balance de fuerzas antes de que la válvula abra es:

F1 = Ra + P Ad + (Av - Ad) Pc

Donde:
F1 es la fuerza inicial del resorte.
Ra es la reacción en los apoyos.
P es la presión en el interior del equipo.
Ad es el área efectiva del disco de cierre.
Av es el área del vástago.
Pc es la contrapresión

En el momento en que la válvula va a abrir, la presión en el interior del equipo pasa a ser la presión de tarado Pt, y la reacción en los apoyos desaparece, quedando la ecuación anterior en:

F1= Pt + Ad + (Av - Ad) Pc

Con lo que la presión de tarado tiene la siguiente expresión:
Pt = k1 F1 + k2 Pc

Donde:
k1 = 1/ Ad
k2 = (Ad - Av) / Ad

Es decir la presión de tarado es proporcional a la fuerza inicial que ofrece el resorte mediante la constante k1 y a la contrapresión existente, mediante una constante que es función del área del vástago y del disco de cierre. Así pues queda claro que la presión de tarado de la válvula de seguridad, no solo depende del resorte y de sus características constructivas, sino que también depende de las condiciones de operación, a través de la contrapresión existente. Con lo que las válvulas conviene tararlas, una vez instalada la misma en las condiciones de fluido, presión y temperatura correspondientes a su servicio.

Algunos fabricantes muestran en las especificaciones técnicas de la válvula, gráficos para realizar un correcto tarado inicial de la válvula de seguridad, en función de la contrapresión existente y de la presión de tarado que se pretende alcanzar.

También existen algunos tipos de válvulas de seguridad comercializadas que incorporan un fuelle intermedio con el objeto de eliminar el efecto de la contrapresión.


Características constructivas
Los materiales empleados en la construcción de las válvulas de seguridad deberán ser adecuados para la presión, temperatura y fenómenos de corrosión según el fluido que contenga el recipiente y para cualquier condición de operación. La presión nominal de la válvula de seguridad deberá ser superior al 110 por 100 de la presión máxima de servicio, ya que es la que se alcanzará en el interior del equipo, pero preventivamente sería conveniente que fuera, al menos, dos veces la presión máxima de servicio.

La temperatura límite de trabajo de la válvula de seguridad debe de ser superior a la temperatura máxima de servicio del equipo protegido, es decir superior a aquella que se puede alcanzar en condiciones extremas de funcionamiento. Por ejemplo, para el caso de equipos que contienen líquidos con aporte energético, la temperatura límite de la válvula debe ser superior a la temperatura de saturación del líquido contenido al 110 por 100 de la presión de tarado de la válvula, puesto que es la que se alcanzaría en caso de fallo del mecanismo de corte del aporte energético.

En cuanto al diseño, las válvulas de seguridad deben de estar construidas de forma que la rotura de cualquier parte de ella no pueda obstruirla descarga libre y total del fluido a presión.

Las partes móviles, cierres y vástagos, deben de estar guiados de forma efectiva y se debería tener en cuenta el posible efecto de la expansión y contracción diferencial, así como la presencia de grasas y depósitos.

Cada válvula debería llevar incorporada de forma permanente la información necesaria para identificar al elemento, como: identificación del fabricante, tamaños nominales de entrada y salida, sentido del flujo, presión de tara, coeficientes de descarga y sección neta correspondiente al flujo.

Es conveniente que cada válvula de seguridad esté provista de una palanca de apertura manual que permita descargarla a una presión inferior a la de tarado, pero hay que tener en cuenta que esta palanca, en caso de tener un peso considerable, estando en su punto muerto podría trasmitir cierto esfuerzo sobre el mecanismo de apertura de la válvula, con lo que debería estar diseñada de forma que esto no se produjera.

También indicar que el diseño de las válvulas debería contemplar la instalación de un mecanismo de precinto del órgano de regulación de la presión de tarado, con el objeto de impedir la manipulación no autorizada de este órgano.

Por último indicar que en medios corrosivos es conveniente la instalación de válvulas de materiales especiales, por ejemplo, desde hace algunos años, algunas válvulas para este tipo de medios están construidas con polímeros fluorados como revestimiento interior de una carcasa metálica, consiguiendo con esta combinación unas buenas propiedades anticorrosivas junto con una elevada resistencia mecánica.


Montaje
El adecuado comportamiento de las válvulas de seguridad después de montadas, puede estar influenciado por una instalación defectuosa o por la utilización de tuberías inadecuadas. La mala instalación de las válvulas de seguridad, no solo puede llevar a su destrucción, sino a dar lugar a peligrosos daños sobre las instalaciones y equipos protegidos. Así pues, las válvulas deben ser cuidadosamente manejadas durante su instalación, procurando que los esfuerzos a los que puedan estar sometidas no se transmitan a los elementos móviles y de cierre, dañándolos.

Cada compartimento estanco de los sistemas y equipos a presión protegidos mediante válvulas de seguridad, debe considerarse como independiente y ser conectado convenientemente al elemento de alivio de presión. La instalación se efectuará en la zona de vapor o gas, por encima del nivel de líquido, o a la tubería conectada a esta zona de vapor o gas.

Las válvulas de seguridad deberían montarse sobre conexiones planas o tubulares utilizadas con este fin, con sección mínima igual a la suma de las secciones de todas las válvulas montadas en ellas.

La conexión entre la válvula y el recipiente, debe ser robusta y corta, sin generar estrechamientos, es decir con una sección de paso, al menos igual que el área neta de la válvula de seguridad, esta conexión debe estar diseñada para generar la mínima pérdida de presión posible entre el recipiente y la válvula, que no debería de exceder del 3 por 100 de la presión de tarado.

En las válvulas embridadas, es importante una adecuada elección de las juntas ya que estas, bajo determinadas condiciones de presión y temperatura, podrían llegar a reducir la sección de paso de la válvula, así como también realizar un correcto apretado de los pernos, de forma uniforme, para evitar posibles distorsiones. Así mismo en las válvulas roscadas hay que utilizar una llave adecuada, teniendo especial cuidado en no doblar los manguitos roscados en el montaje.

En las instalaciones nuevas, es conveniente limpiar el circuito antes de instalar la válvula de seguridad, con el objeto de eliminar posibles partículas, como restos de soldaduras, que pudieran provocar un defectuoso funcionamiento de la válvula.

Una vez instaladas las válvulas, hay que comprobar que no existen fugas y utilizar un manómetro calibrado para determinar si la válvula está trabajando correctamente.

El tarado de la válvulas hay que realizarlo en las condiciones de fluido, presión y temperatura correspondientes a su servicio, y posteriormente precintar el órgano de regulación de la presión de tarado para impedir su manipulación posterior. Si una vez instalada la válvula cambian las condiciones de operación, se desprecinta la válvula y se actúa sobre el órgano de regulación de la presión de tarado dentro del rango de presiones para el que es adecuado el resorte, si la regulación necesaria estuviera fuera del estrecho rango de presiones de ese resorte, se tiene que cambiar éste y reajustarlo convenientemente, una vez realizado el ajuste la válvula debe de precintarse de nuevo.
Las válvulas de seguridad deben estar dotadas de tuberías de escape independientes, las cuales deberían tener al menos igual sección que la salida de la válvula, ya que la reducción en el paso de la tubería de salida produciría un aumento de presión tras la válvula, lo que influirá en el comportamiento de ésta, tal y como se vio en el punto 5. Es importante no producir excesiva contrapresión cuando se instalen silenciosos, filtros u otros accesorios que puedan estrangular el paso en la tubería de salida, así como diseñar esta tubería de tal forma que disponga de los mínimos codos y sea lo más corta posible, produciendo una descarga segura, en un punto donde no ocasione riesgos, es decir que no circulen personas, etc.

La tubería de escape deberá estar dispuesta y apoyada de forma que no transmita esfuerzos ni vibraciones a la válvula.


Instalación
Las válvulas de seguridad de alivio de presión deben ser instaladas en todos aquellos equipos o sistemas que trabajen a presión, para protegerlos frente a sobrepresiones debido a condiciones anormales de operación (por elevación de temperatura, por llenado, reacción incontrolada, etc) y debido a situaciones de emergencias (incendios, etc). Así pues deben instalarse en calderas de vapor, de agua caliente, en sobrecalentadores, recalentadores, reactores, acumuladores, en depósitos, etc, así como en muchos sistemas de tuberías donde circulan fluidos a cierta presión y es posible un bloqueo del fluido en un tramo, pudiendo sufrir una sobrepresión por alguna de las causas citadas anteriormente.

Una cuestión importante es la ubicación y el adecuado dimensionado de las válvulas en los equipos donde están instaladas y se tiene que tener en cuenta tanto en la fase de diseño como en posibles modificaciones posteriores que se realicen en los sistemas, por ejemplo no deben de instalarse válvulas de seguridad tras caudalimetros que regulen condiciones de operación del sistema, ya que en el caso de que la válvula de seguridad este aliviando, la medida de caudal sería errónea, tal y como se muestra en la figura 4.a.



Hay que resaltar la importancia del precinto del órgano de regulación de la presión de tarado, con el objeto que no pueda ser actuado por personal no formado para ello. Cuando debido a cambios de operación, es necesario cambiar el tarado, tal y como se explicó en el punto anterior, lo deberá realizar personal técnicamente capacitado, cambiando el resorte si procede, y con los medios adecuados, como es el empleo de un manómetro calibrado. Es una operación que merece especial atención, puesto que con ella se fijan las características del elemento de seguridad que protege el equipo a presión.

En las figuras 4 se representan una serie de casos de diseños incorrectos en la instalación de válvulas de seguridad, a evitar por haber provocado accidentes.

Cada vez que se produzca una variación, tanto de las instalaciones como de las condiciones de operación del sistema, hay que revisar la idoneidad de la presión de tarado y de la capacidad de alivio de las válvulas de seguridad, (figuras 4.b, 4.c, 4.d).


En la instalación representada en la figura 4.e, mediante el montaje de una válvula de aislamiento, se ha constituido un recipiente a presión independiente que necesita ser protegido por medio de la correspondiente válvula de seguridad.


Es importante que no se produzcan acumulaciones de condensado en la tubería de escape de la válvula, que puedan incluso solidificar y obstruir la salida de la válvula, no debe ser posible su bloqueo por formación de tapones de hielo.

Se evitará en lo posible instalar una válvula de cierre entre un aparato o sistema y su válvula de seguridad, con el objeto de que no sea posible el cierre ocasional de ésta, con la consiguiente anulación de la válvula de seguridad.

No obstante, en los casos en que se prevea que ha de revisarse con cierta frecuencia una válvula de seguridad para proceder a su mantenimiento o asegurar su conservación sin necesidad de interrumpir un proceso continuo, es conveniente instalar varias válvulas de seguridad en paralelo, como mínimo dos, con las correspondientes válvulas de cierre o bloqueo, de tal forma que se pueda cerrar y realizar las operaciones de mantenimiento sobre una de las válvulas sin necesidad de parar el proceso y sin que quede el equipo sin protección. Para ello en cualquier caso, las válvulas de seguridad no bloqueadas deberían tener entre todas ellas la capacidad de descarga necesaria para el equipo o sistema en el que están instaladas.

Para evitar que todas las válvulas de seguridad puedan quedar bloqueadas, las válvulas de cierre deberían constar de un sistema de enclavamiento que impidiera el cierre simultaneo de ellas o bien instalar una sola válvula de cierre de varios pasos, de modo que cerrando la vía hacia la válvula de seguridad que se vaya a dejar fuera de servicio, quede abierta la vía hacia la otra u otras que quedan en servicio.

Cuando el fluido contenido en el equipo o sistema protegido por la válvula es inflamable, la tubería de descarga debería estar diseñada de tal forma que en caso de inflamarse el fluido, no pueda producir recalentamientos locales ni que el fuego incida en cualquier parte del recipiente. Cuando se trata de fluidos peligrosos (inflamables, tóxicos, etc) la descarga debería estar canalizada y llevada hacia un lugar seguro y controlado, a una antorcha en caso de inflamables y a neutralización en el caso de tóxicos.


Mantenimiento

Es importante realizar un adecuado mantenimiento preventivo de las válvulas de seguridad de los equipos, ya que supone la reducción del número de paradas de emergencia o de accidentes que puedan suceder por deficiente funcionamiento de estos elementos y la consiguiente rentabilidad y seguridad de la instalación.

Las válvulas deben ser inspeccionadas con regularidad para comprobar que están trabajando correctamente, y periódicamente deben ser desmontadas totalmente para verificar que sus distintos elementos no presentan anomalías, así como que su interior este limpio de acumulaciones de moho, incrustaciones o sustancias extrañas, que el asiento del disco de cierre este correctamente, y que el muelle no haya perdido sus características. Posteriormente deben montarse y probarse con el equipo en funcionamiento, verificándose el disparo a la presión de precinto.

Previamente al desmontado o reparación de una válvula, se deberá comprobar que el equipo ha quedado sin presión y que está en adecuadas condiciones para realizar el trabajo.

Estas inspecciones, que preventivamente deberían realizarse una vez al año, están reglamentadas para algunos equipos, como es el caso del Reglamento de Aparatos a Presión, en su Instrucción Técnica Complementaria AP1 de aplicación a calderas, economizadores, precalentadores, sobrecalentadores y recalentadores, establece realizar inspecciones oficiales que incluyen las válvulas de seguridad, a los cinco años de la instalación del equipo, repetirla a los cinco años, y posteriormente cada 3 años, estas inspecciones serían realizadas bien por el fabricante, el instalador o el servicio de conservación de la empresa si el producto del volumen (m3) por la presión (kg/cm2) es igual o inferior a 25, o bien por una Entidad Colaboradora de la Administración si este producto es superior. Al margen de estas inspecciones oficiales, la instrucción AP1 también establece que los usuarios deberán hacer examinar sus equipos una vez, al menos, cada año.

La Instrucción Técnica Complementaria AP6 del mismo Reglamento, aplicable al conjunto de instalaciones en refinerías de petróleo y plantas petroquímicas, establece que las válvulas de seguridad se desmontarán, se probarán y se ajustarán durante las inspecciones interiores periódicas de los aparatos o sistemas a presión que protegen, con una periodicidad que es función de la categoría del aparato, en las calderas se realizará anualmente.

Si en alguna de las inspecciones se detecta que la válvula tiene fugas, debe ser desmontada a la primera oportunidad, teniendo la precaución de que no exista presión en el interior del equipo. Tras desmontar la válvula quedarían accesibles los componentes interiores y las superficies del asiento para poder realizar la inspección y el mantenimiento, rectificando están superficies en caso de que estén defectuosas. A continuación se debe comprobar que el interior de la válvula esta limpio y montarse de nuevo.

Antes de desmontar las válvulas es practico medir la altura del tornillo de regulación, con el fin de que en el montaje sea más fácil el ajuste de la presión de tarado que se afinará con un manómetro calibrado.

Es recomendable actuar sobre el sistema de disparo de las válvulas de seguridad periódicamente, observando su correcto funcionamiento, y así asegurar su adecuado comportamiento en condiciones de operación.
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FUENTES:

Redactor: Ingeniero Industrial Antonio Cejalvo Lapeña

Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, España.

http://www.estrucplan.com.ar/Producciones/entrega.asp?IdEntrega=2857 

Fotografías agregadas por M.J.D. provenientes de https://www.google.com.ar/