Herramientas Ficha 10 - Llaves Ajustables

Llaves ajustables

Adecuado para: Tornillos y tuercas de cabeza hexagonal o cuadrada para el caso de las Francesas e Inglesas, caños y tuberías en el caso de las Stillson y Llaves de Caño

Familia: Herramienta de unión desmontable

La particularidad de estas herramientas es que permiten la modificación de la apertura de su boca a nuestro antojo, por lo que, al contrario de lo que ocurre con las llaves fijas, una sola herramienta puede abarcar un amplio abanico de tamaños y formas, ya sea de tornillos y tuercas como de tuberías o aluna otra pieza mecánica desmontable con rosca. Existen dos tipos de llaves ajustables:

• Llaves Ajustables Francesa e Inglesa
• Llaves de Caño y Stillson

LLAVES AJUSTABLES FRANCESA E INGLESA
➔ DESCRIPCIÓN Y FUNCIÓN
✔ Es una herramienta manual en la cual la medida de apertura de la boca puede ser ajustada a la medida de lo que se quiere girar mediante algún mecanismo que por lo general es un tornillo sinfín y una cremallera.

✔ Llave Francesa:Es una de las herramientas manuales más populares del mundo. versátil, resistente, y segura, la llave inglesa es capaz de sustituir a todo un juego de llaves fijas. Esto lo permite una boca formada por una parte móvil y accionada por un tornillo sin fin que adapta la abertura de la herramienta a la mayoría de tuercas existentes.
✔ Por ello es conveniente tener una Llave Francesa siempre en nuestra caja de herramientas.
✔ Además, la Llave Francesa cuenta con la ventaja de operar con delicadeza, al contrario de otras herramientas manuales, como los alicates que dañan el material a desenroscar.
✔ Puesto que es capaz de ajustarse a diferentes medidas y no es necesario estar cambiando de herramienta para ajustar diferentes tamaños de tuercas o tornillos, tiene una gran popularidad en la vida cotidiana.
✔ Existen diferentes tipos de llave Francesa, con una escala graduada en mm o pulgadas, ya sea por su tamaño 2″, 4″, 6″ , 8″, etc. o por la forma de su construcción.

➔ NORMAS DE USO Y MANTENIMIENTO
✔ La medida de la llave siempre se debe ajustar exactamente con la medida de la cabeza del tornillo o de la tuerca a manipular. Si se hace con ajuste incorrecto se estropeará la tuerca y luego no se podrá aflojar.
✔ Emplear la llave de forma que esté completamente abrazada y asentada a la tuerca, y formando un ángulo recto con el eje de tornillo que aprieta.
✔ Antes de realizar la torsión comprobar que los nudillos de la mano no chocarán con ningún objeto.
✔ Realizar la torsión girando hacia nosotros, nunca empujando.
✔ Las tuercas deberán apretarse sólo lo necesario, sin alargar el brazo de la llave con un tubo para aumentar la fuerza de apriete ya que además de dañar la superficie del tornilo o tuerca, podrá dañar las mordazas de la llave.
✔ Las llaves de boca ajustable, no ofrecen mejores garantías de apriete como las de boca fija.

➔ NORMAS DE SEGURIDAD
✔ No utilizar las llaves para otro fin que no sea el suyo, especialmente, no usarlas como martillo para golpear.
✔ Mantener las llaves limpias de grasa u otras sustancias resbaladizas.
✔ No golpear con un martillo encima de la llave para apretar más fuerte.
✔ No alargar el brazo de la llave con un tubo para aumentar la fuerza de apriete.

TIPOS DE LLAVES FRANCESAS
➤Llaves graduadas
Este tipo es igual que a las llaves inglesas más comunes, sin embargo tiene una pequeña diferencia. Bajo sus mordazas cuenta con una escala graduada, ya sea en milímetros o pulgadas. Esta escala nos ayuda a saber el tamaño de alguna tuerca o tornillo.

➤TIPO COCODRILO
La única diferencia que presenta esta llave es que en la parte opuesta a las mordazas incorpora un antiguo diseño en forma de V, prácticamente sirve para lo mismo, para ajustar tornillos y tuercas.

➤TIPO INGLESAS
Como se ve en las figuras, tienen las mandíbulas de forma lateral, fueron las primeras llaves del tipo ajustable junto con la llave Stillson, y como puede apreciarse, su forma restringe su uso a tornillos y tuercas de fácil acceso.

LLAVES DE CAÑO
Adecuado para: Caños,tuberías,grifería,etc.

Familia: Herramienta de unión desmontable

Stillson:Herramienta patentada unos años después de la llave inglesa y de funcionamiento similar que cuenta con una parte fija y otra móvil unidas por una cremallera y un anillo de roscado. Estas llaves se diferencian de las inglesas en sus diferentes usos, ya que, debido a sus características como la amplitud de apertura de su boca y sus dientes en forma de tornillo de banco, las llaves Stillson, o también llamadas llaves de grifa, son unas herramientas perfectas para la fontanería, realizando grandes trabajos incluso con tuberías de grande diámetros.
Esta herramienta abarca una amplia gama de sectores de trabajo como la construcción, la plomería, el ámbito industrial y automotriz, entre otros. Y a pesar de ser una herramienta fácil de utilizar, trabajar con ella implica algunos riesgos, por lo que se deben tener en cuenta ciertas medidas de seguridad para su correcto uso.

➔ DESCRIPCIÓN Y FUNCIÓN
✔ Es una herramienta manual destinada a ejercer esfuerzos de torsión para apretar o aflojar cañerías y tuberías y accesorios que posean formas mas o menos cilíndricas.
✔ El material del mango de la llave esta hecha de fundición ductil y las mordazas o quijadas fijas reemplazables fabricados con acero aleado y tratamiento térmico
✔ Consta delas siguientes partes:

• Mordaza fija: Es la parte opuesta a la mordaza móvil, sirve para evitar que la fuerza aplicada no deteriore el mango, ni la herramienta.
• Mordaza móvil: También se le conoce como mordaza de gancho y es la parte que se ajusta.
• Mango: Parte del cuerpo con la que se sostiene la herramienta y se aplica la fuerza de torsión.
• Mecanismo de ajuste: La herramienta cuenta con un tornillo de ajuste junto con una cremallera insertada en la mordaza móvil.

✔ Tipos de Stillson también se pueden clasificar por su tipo de construcción:

• Convencional
• Articulada
• De apriete rápido
• Stillson sueca o llave de Caño común

✔ Las llaves de caño se pueden clasificar por su tamaño, ya sea para uso en el hogar de 8, 10 ,12 y 14 pulgadas o más grandes para trabajos más pesados por lo regular de uso industrial 18, 24, 36, 48 y 60 pulgadas.


➔ NORMAS DE USO Y MANTENIMIENTO
✔ Debes utilizar la llave de caño adecuada en dimensiones para el trabajo a realizar.
✔ Debes comprobar el buen estado de la herramienta antes de su uso. Verifica que mangos, filos, partes móviles, quijadas, zonas de ajuste, dientes, etc., se encuentren en buen estado.
✔ Asegurarse de que las mordazas de agarre no estén desgastadas.
✔ Debes mantener la llave limpia y en buenas condiciones.
✔ No debes hacer uso de una llave de caño deteriorada o con daños.
✔ No debes lanzar o golpear la herramienta bajo ningún concepto.
✔ Evita exponer la llave de caño al calor excesivo.
✔ Las llaves de caño nunca deben ser golpeadas.
✔ Emplear la llave de forma que esté completamente abrazada y asentada a la tuerca u objeto que se trata de manipular, y formando un ángulo recto con el eje de tornillo que aprieta.
✔ Antes de realizar la torsión comprobar que los nudillos de la mano no chocarán con ningún objeto.
✔ Realizar la torsión girando hacia nosotros, nunca empujando.
✔ No alargar el brazo de la llave con un tubo para aumentar la fuerza de apriete.
✔El mantenimiento de la llave es sencillo, asegúrate de limpiarla luego de cada uso y de que sus piezas estén completas.
✔Al finalizar el trabajo, debes almacenar la llave en una caja de herramientas o en su estuche individual para evitar cualquier daño.
✔Mantén la herramienta en un lugar libre de humedad.

➔ NORMAS DE SEGURIDAD
✔ Riesgos del uso de la llave de caño
Golpes.
Lesiones por proyección de partículas u objetos.
Esguinces por sobreesfuerzos o movimientos violentos.
Cortes o pinchazos.
Explosión o incendio por chispas en espacios explosivos o inflamables.
✔ No debes llevar la herramienta en los bolsillos.
✔ Debes transportar la llave de caño en su estuche, bolsa o en un cinturón diseñado para ello.
✔En caso de trabajos en alturas que impliquen ascenso o descenso, la llave de caño debe transportarse de forma segura y las manos del usuario deben quedar libres.
✔ No debes utilizar la llave de caño para martillar o para hacer palanca.
✔ Debes usar la llave que ajuste perfectamente a la pieza a apretar o desapretar.
✔ El esfuerzo sobre la llave debes hacerlo tirando, nunca empujando. En caso de que no exista la posibilidad de tirar, empuja con la mano abierta.
✔ Debes colocar la mandíbula fija del lado opuesto de la dirección de tiro o empuje. De tal forma que la quijada que soporte el esfuerzo sea la quijada fija.
✔ Nunca debes alterar el diseño de la llave para adaptar su abertura.
✔ No debes utilizar tubos o algún otro elemento para extender el brazo de palanca de la llave.
✔ No debes utilizar elementos adicionales en la boca de la llave de caño para ajustarlas a la tuerca o tubo.
✔ Evita utilizar cuñas.
✔ Al girar la llave asegúrate de que tus nudillos no se golpean contra algún objeto.
✔ Utiliza la llave de tal forma que esté totalmente abrazada y asentada a la pieza, y dibujando un ángulo recto con el eje de la pieza que aprieta.
✔ No utilizar las llaves para otro fin que no sea el suyo, especialmente, no usarlas como martillo
para golpear.
✔ Mantener las llaves limpias de grasa u otras sustancias resbaladizas.
✔ No golpear con un martillo encima de la llave para apretar más fuerte.
✔ No alargar el brazo de la llave con un tubo para aumentar la fuerza de apriete

TIPOS DE STILLSON O LLAVES DE CAÑO
➤Convencional
Es la mas común y más utilizada tanto en el hogar como en los talleres y la industria.

➤Articulada
También se le conoce como pico de pato. Este diseño permite una mayor apertura de su boca y ayuda a trabajar de una manera más eficiente en espacios reducidos.

 

➤De apriete rápido

Este tipo de Stillson es más rapida y eficaz ya que intercambia la tuerca de giro por un seguro, esto hace que se pueda operar más rápido la mordaza móvil y llegar a la medida correcta en menor tiempo.

También podemos encontrar una variación en donde se intercambian las mordazas, la mordaza fija esta en la parte superior y la móvil en la parte inferior.

➤Stillson sueca o llave de Caño común

Se asemeja mucho a las pinzas de presión, ya que tiene una tuerca para ajustar la apertura de la boca, cuando cerramos la herramienta esta se bloquea para así poder ajustar las tuberías o tuercas deseadas.

Pinza Regulable de Fuerza
Algunas personas definen a esta herramienta como una llave regulable para caños e inclusive le dan dicho uso, pero en realidad es una Pinza Regulable de Fuerza  que se utiliza normalmente en hojalatería, chapista, o cualquier labor que demante tener dos piezas firmemente unidas una con otra sin necesidad de sostenerla con la mano en forma permanente mientras se realiza el trabajo. Es bautizada por muchos con el mote de la "tercer mano" por las utilidades que prestan. En la Argentina se las conoce también como llave o pinza "Perro".

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ENTRADAS RELACIONADAS

• Herramientas Ficha 1 - Clasificación de las Herramientas
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• Herramientas Ficha 6 - Llaves Combinadas
• Herramientas Ficha 7 - Llaves de Tubo o Bocallaves y sus accesorios
• Herramientas Ficha 8- Llaves de Golpe
• Herramientas Ficha 9 - Llaves Dinamométricas o de Torque
• Herramientas Ficha 11 - Llaves tubo
• Herramientas Ficha 12 - Amoladora

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FUENTES:

M.J.D.

http://www.pelandintecno.blogspot.es/

http://pelandintecno.blogspot.com/

https://www.demaquinasyherramientas.com/seguridad-elementos-de-proteccion-epp/mantenimiento-y-seguridad-en-el-uso-de-la-llave-de-cano

https://tusherramientas.es/tipos-de-llaves/

https://www.ingmecafenix.com/herramientas/llave-inglesa/

https://www.ingmecafenix.com/herramientas/llave-stillson/

https://prezi.com/pofi49i8es9p/proceso-de-fabricacion-de-una-llave-stilson/

MTD UNIDAD 11: AUXILIARES DEL MOTOR Parte 2

PROTECTORES GALVÁNICOS

Todos los sistemas de enfriamiento utilizados en la Marina deben emplear protectores galvánicos con electrodos de zinc colocados en la entrada del agua de mar para controlar la acción corrosiva de las corrientes dispersas en el flujo de agua salada.

También conocidos como Ánodos de sacrificio o ánodo galvánico, son el componente principal de un sistema de protección catódica galvánica utilizado para proteger contra la corrosión a estructuras metálicas enterradas o sumergidas y tuberías transportadoras de fluidos.

Estos están fabricados de una aleación metálica con una mayor tendencia a la oxidación que el metal de la estructura que se desea proteger, es decir, con un potencial de reducción más negativo. La diferencia de potencial entre ambos metales hace que el ánodo galvánico se corroa, preservando así la estructura a proteger, ya que el material del ánodo se consumirá antes que el metal de la estructura.

La corrosión es una reacción química que se produce a través de un proceso electroquímico. Durante la corrosión ocurren dos reacciones: la oxidación, en la que los electrones se desprenden del metal (lo que resulta en una pérdida efectiva del mismo), y la reducción, donde los electrones se emplean para transformar el agua o el oxígeno en hidróxidos.

La corriente eléctrica se desplaza desde las zonas anódicas hacia el electrolito a medida que el metal se oxida. En contraste, cuando la corriente fluye del electrolito hacia las zonas catódicas, disminuye la tasa de corrosión. (En este contexto, 'corriente eléctrica' alude al flujo convencional de corriente, no al flujo de electrones).

Con la progresiva oxidación del metal, los potenciales locales en la superficie metálica varían, y las regiones anódicas y catódicas se alteran y mueven. Esto conduce a la formación de una capa uniforme de óxido en los metales ferrosos, cubriendo la superficie completa y, con el tiempo, consumiendo íntegramente el metal.

La protección catódica se logra introduciendo un metal más anódico (el ánodo galvánico), de manera que la corriente fluya desde el ánodo y convierta al metal protegido en catódico. Esto previene las reacciones de oxidación en la superficie del metal, desplazándolas hacia el ánodo galvánico, que se sacrifica para proteger la estructura.

Para que el sistema funcione, debe existir un flujo de electrones entre el ánodo y el metal protegido (a través de un cable conductor o contacto directo) y un camino iónico entre el agente oxidante (como agua o suelo húmedo) y ambos, el ánodo y el metal a proteger, creando así un circuito cerrado.

Existen tres metales principales que se utilizan como ánodos galvánicos: magnesio, aluminio y zinc. Están disponibles en diversas formas, como bloques, barras, placas o cintas extruidas. Cada uno presenta ventajas y desventajas específicas.

El magnesio, que posee el potencial eléctrico más negativo de los tres, resulta ideal para zonas con alta resistividad del electrolito, ya sea suelo o agua. Se emplea comúnmente en tuberías subterráneas y otras estructuras enterradas, así como en barcos de agua dulce y calentadores de agua.

Por otro lado, el zinc y el aluminio se prefieren en ambientes de agua salada, donde la resistividad suele ser menor. Se aplican en cascos de barcos, tuberías offshore, plataformas de producción, motores marinos enfriados por agua salada, hélices y timones de embarcaciones menores, y en la superficie interna de tanques de almacenamiento.

Los ánodos de aluminio ofrecen beneficios como menor peso y mayor capacidad que el zinc, aunque su comportamiento electroquímico puede ser menos predecible, requiriendo un uso más cauteloso.

Dado que la función de un ánodo galvánico depende de la diferencia de potencial eléctrico con el cátodo, casi cualquier metal puede servir de protección a otro, siempre y cuando haya suficiente diferencia de potencial entre ambos. Un ejemplo es el uso de ánodos de hierro para proteger estructuras de cobre.

TUBERIA

Se deben considerar los siguientes factores:

a) Resistencia al fluido.

b) Transmisión de vibraciones.

c) Caudal de líquido.

d) Presión del sistema.

a) La resistencia que ofrece cada tubería al flujo del líquido que transporta aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad del fluido. La velocidad del fluido es inversamente proporcional a la superficie transversal; es decir, cualquier reducción en el tamaño o diámetro de la tubería incrementará la resistencia al flujo, disminuyendo así su velocidad.

La longitud de la tubería, así como cada codo, curva y válvula por donde debe pasar el líquido, incrementará la resistencia al flujo. Además, los distintos tipos de válvulas afectan de manera diferente, ya que una válvula de compuerta ofrece menos resistencia al flujo que una válvula de globo común.

La resistencia en una tubería puede determinarse mediante la presión indicada por el manómetro en la entrada y la salida de la misma.

b) Transmisión de vibraciones: En las líneas de tuberías de los sistemas de aceite lubricante y de agua, a menudo se instalan tramos de tuberías flexibles o mangueras de goma para atenuar las vibraciones del motor. Esto previene daños o rupturas en las tuberías cuando el motor está montado sobre amortiguadores flexibles y los tanques y enfriadores están fijados en bases sólidas.

c) y d) Cantidad de flujo de líquido: En varios puntos del sistema de tuberías es necesario mantener la presión por razones específicas y claras. Para asegurar que la presión no supere un límite establecido, se deben instalar válvulas de alivio o reguladores de presión.

La figura 13-13 muestra una válvula de alivio o reguladora de presión diseñada para mantener un flujo y presión lo más constantes posible en la línea de tubería. Consiste en el cuerpo de la válvula, que alberga el asiento y la guía. El resorte se ajusta mediante un tornillo que presiona sobre el muelle, el cual activa la válvula reguladora de presión o de alivio contra su asiento. Cuando la presión del sistema excede el ajuste preestablecido, la fuerza debajo de la válvula la levanta, superando la resistencia del resorte y permitiendo la descarga de cierta cantidad de líquido que vuelve al tanque de servicio o a la línea de baja presión. Esta acción reduce la presión en la tubería, haciendo que la válvula tienda a cerrarse, lo que a su vez incrementa la presión y genera oscilaciones que resultan en una presión constante.

VALVULAS DE RETENCION
Esta válvula está diseñada para garantizar una dirección específica del flujo dentro de la tubería. La figura 13-14 muestra una válvula de retención que permite el paso del fluido en una sola dirección. Cuando el flujo intenta revertirse, la presión del resorte y el peso de la válvula, junto con el cese del flujo de aceite, provocan una caída de presión debajo de la válvula, resultando en su cierre y previniendo así el cambio de dirección del líquido.

Los reguladores de temperatura tienen como objetivo mantener constante la temperatura del motor bajo diferentes condiciones de carga. Son válvulas automáticas que operan mediante un elemento termostático calibrado para ajustar el flujo y conservar la temperatura deseada. Dicho elemento termostático se compone de un fuelle, ya sea de latón o monel, con corrugaciones profundas que facilitan grandes cambios en la distancia entre su extremo fijo y el móvil. Este fuelle está lleno de un líquido volátil, tal como alcohol o éter, que se expande al incrementarse la temperatura.

Se instala dentro del sistema de agua para regular su temperatura de manera constante.

En motores de menor tamaño, la expansión y contracción del elemento termostático, debido a los cambios de temperatura, abre o cierra la válvula en la tubería, modificando así la cantidad de agua que fluye a través del enfriador.

En los motores de gran tamaño, la válvula termostática controlada por fuelles se sitúa en el lugar más adecuado del sistema de refrigeración. Su funcionamiento se logra mediante un control remoto, que consiste en una ampolla de acero rellena de líquido volátil, ubicada en la salida del agua del motor y conectada al fuelle por un tubo delgado que transmite las variaciones de temperatura al fuelle.

También hay dispositivos que actúan sobre las válvulas de derivación. Uno de ellos utiliza una cinta bimetálica compuesta por dos metales con distintos coeficientes de dilatación, dispuesta en espiral. Un extremo, el exterior, se fija al motor y el otro al eje de la válvula de bisagra. Al variar la temperatura del agua, el bimetal se desplaza y su extremo libre gira el eje de la válvula plana tipo bisagra, permitiendo así regular la temperatura del agua circulante.

La fabricación de las válvulas conocidas como "Walton" se inició de la forma descrita, con una válvula operada por una simple bobina bimetálica, instaladas originalmente en motores diésel para locomotoras y barcos. Posteriormente, se reemplazaron por un elemento fijo cargado con cera, integrado en un mecanismo dentro del cuerpo de la válvula, cuya posición se determinaba por la expansión del elemento de cera.

Las válvulas tipo "Walton" se emplean en nuestros barcos para diversos sistemas, incluyendo la refrigeración de motores, equipos de refrigeración, enfriadores de aceite para turbinas y enfriadores de plantas propulsoras, entre otros.

Válvula tipo Walton

Vista en corte de una válvula tipo Walton en donde se puede 

ver el elemento termostático de accionamiento.

La válvula incluye un mecanismo de control que regula el flujo del sistema entre el refrigerador y el bypass, manteniendo así una temperatura constante. Este mecanismo es operado por un elemento termostático que se expande a una temperatura predefinida, generando el movimiento necesario.

Distintas configuraciones de las conexiones de válvulas tipo "Walton" de acuerdo

a las necesidades del diseño del circuito.

La gama de temperaturas para cada válvula se establece durante su fabricación y solo puede modificarse reemplazando su elemento termostático por otro diseñado para una gama de temperaturas diferente. Esta gama varía entre 20ºC y 95ºC, eligiendo el elemento termostático adecuado y ajustando el punto de control según sea necesario.

La válvula "Walton" ofrece la posibilidad de operación manual si es necesario; mediante una palanca externa, se puede prescindir del mecanismo automático y controlar la temperatura manualmente. Esta función es útil cuando el elemento termostático está defectuoso o la temperatura de trabajo deseada no es la adecuada debido a alguna anomalía en el sistema.

Válvulas actuadas eléctricamente

Las válvulas actuadas eléctricamente para control de la temperatura de Walton actúan independientemente de fuentes de la alimentación externa.

Válvulas neumáticamente actuadas del control de la temperatura

Las válvulas de control de temperatura actuadas neumáticamente generalmente consisten en una válvula de tres vías con un actuador neumático y un regulador neumático situado de forma independiente, que incluye un sensor de temperatura interno o externo.

El regulador evalúa la temperatura del sistema y la compara con un valor preestablecido. Si es necesario, modifica la señal de presión de aire hacia el actuador para ajustar la posición del rotor dentro de la válvula. Esto altera la proporción de líquido refrigerante que fluye a través del enfriador del sistema para igualar la temperatura del sistema con la temperatura deseada. Pueden ser operadas manualmente si es necesario.

Válvulas de control a gas

Válvulas de control a gas
Las válvulas de control de gas de Walton están diseñadas específicamente para regular la presión de los gases refrigerantes, y así controlar la temperatura en zonas climatizadas, dentro de sistemas de aire acondicionado marinos donde el condensador se enfría con agua de mar. Estas válvulas operan de manera autónoma, sin depender de fuentes de energía externas, y solo necesitan una pequeña conexión de tubería de diámetro interno al sensor de refrigeración.

Disposiciones y direccionamiento del flujo de refrigeración con válvulas tipo "Walton" en un circuito básico de refrigeración de un mecanismo cualquiera.

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FUENTES:

M.J.D.

https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81nodo_de_sacrificio

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