Nuevo motor de compresión variable de Infiniti.
Hace ya un par de años que Infiniti nos anunció a bombo y platillo su nuevo motor VC-T –Variable Compression-Turbocharged-, el primer motor de compresión variable de producción mundial y uno de los motores de combustión interna más avanzados jamás creados –según palabras de la marca-.Mostrado recientemente en el último prototipo de la marca, el Infiniti Q Inspiration Concept, se trata de un motor que recibe lo mejor que se ha forjado en la marca en los últimos 20 años y que ha terminado en una nueva mecánica gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor que representa un gran avance en la tecnología de motores de combustión interna.
La tecnología VC-T significa un nuevo capítulo en la historia del motor de combustión interna, ya que gracias a esta, la relación de compresión no será única y fija. El ingenio de la tecnología reside en su capacidad para transformarse y sin problema alguno, regular la altura de que los pistones alcanzan dentro del cilindro.
Como consecuencia, la cilindrada y la relación de compresión pueden variar entre 8:1 (para un alto rendimiento) y 14:1 (para una alta eficiencia). El control electrónico del motor adapta automáticamente la relación dependiendo de lo exigente que sea la conducción.
La tecnología VC-T ofrece múltiples beneficios para el cliente, incluyendo una notable reducción del consumo y de las emisiones acompañada de unos reducidos niveles de ruido y vibraciones. Además de todas estas ventajas, estas mecánicas son más ligeras y compactas que los motores convencionales comparables.
FUENTE:
https://www.autonocion.com/sabes-como-funciona-el-nuevo-motor-de-compresion-variable-de-infiniti-te-lo-contamos-en-detalle/
